油电混合动力铃木吉姆尼更换模型于7月发布

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小编:现行版的Suzuki Jimny(铃木吉姆尼 JB43)从1998年推出至今,可谓是“二十年如一日”,未曾进行过革命性的改款更新。作为一部“超级平民”的越野车,吉姆尼可谓是尽职尽责。非承载式

铃木吉姆尼(铃木吉姆尼JB43)的当前版本自1998年以来已经推出。它是“第二十年”,并没有彻底改变。作为一名“超级平民”越野车,吉姆尼是一个尽职调查。无负载车身配备了分时四轮驱动系统,即使有这么短小的车,吉姆尼也能获得良好的越野性能。据国外媒体报道,铃木将为新一代吉姆尼增加1.2L混合动力电动汽车,并于7月份与世界汽车人会面。我们希望看到的第一辆混合动力电动越野车似乎已经准备好迎接你了。

油电混合动力铃木吉姆尼更换模型于7月发布

油电混合动力铃木吉姆尼更换模型于7月发布

照片:事实上,吉姆尼也被认为是一个更具历史意义的模特。第一代Jimny(左,LJ20)于1970年推出,而当前版本的Jimny(右,JB43)最近在2015年上市更新。整个汽车系统已经发展了50年。铃木应该举办周年纪念版吗?

想详细说明吉姆尼的好处?在SUV,以及在路过和越野性能的时代,吉姆尼,如此深远的“最小尺寸”,越野车可以隐藏和嘲笑角落。八通道的非装载车身(这里的粗略科学是一点知识:无负载车身意味着车身和底盘可以完全分离,优点是当车辆越野行驶时,从地面的冲击可以被底盘吸收,而车身只要负责整车的刚性,加上四驱系统,即使是引入国内版本,使用M13A汽油发动机上的沉浸式Swift,Jimny具有卓越的底盘和车架结构,足以让人惊叹越野性能。如今,那些随身携带汽车车身并提升汽车底盘的SUV,除了高度之外这辆车离开地面,去野外爬坡是一个笑话,更不用说SUV越野了用石头舔自己的脚。事件被释放(包括某个Shalati)。相信看过这些会议的车友都在嘲笑猪。真正的SUV的使用是在城市中走坏路,让车在城市道路上通勤时有更好的通行工具。事实上,SUV对车架结构的分析只不过是一辆高度增加的车。很难想象仍然有很多国内汽车媒体或公关公司被称为“深度”,他们总是捆绑SUV和越野车进行宣传。敢问你要充电吗?在学校期间,汽车大班的老师没有教你汽车的结构和汽车的使用吗?还是营销学生转向汽车媒体社区吃饭?哦,对不起,作者不应该伤害同龄人之间的友谊。

油电混合动力铃木吉姆尼更换模型于7月发布

回到当前在国内销售的吉姆尼版本,底盘工程与变速箱和国际版本基本没有区别。它只是引擎选择。可能是因为中国政府对环境要求更高,而且价格也不贵。柴油发动机或涡轮增压发动机使用Swift 1.3L上的M13A汽油发动机。但是,问题并不大。有必要应对清明登山或荒野郊游。国内推出的吉姆尼版本已经足够好了。

油电混合动力铃木吉姆尼更换模型于7月发布

对于这个Jimny的替代品,使用Hybrid混合动力引擎。事实上,只要铃木保持吉姆尼底盘工程的质量控制,就可以保证汽车不会因为更换而减少。事实上,被混合动力引擎取代的吉姆尼并不是坏消息。 。至少汽油发动机配备电动机作为动力总成,燃油消耗和排放肯定优于现金性能。无论如何,目前国内版的吉姆尼还采用了1.3L低扭曲的汽油发动机。至少在将来更换Jimny Hybrid系统之后,电机扭矩输出可以在节气门降低后达到最大值。这是一个进步,对吗?只是这种变化要求我们在未来改变吉姆尼的使用习惯。我相信吉米的车手不会解释这些细节。当然,如果吉姆尼的价格上涨在更换后不明显,笔者认为这款越野小玩具仍然有点竞争力。亲爱的上帝,您怎么看?

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