小鹏伟第二次来到“关于赌博”:维莱的产量达

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小编:“的确超出预期。祝贺。加油。期待明年1月份看到的上险数量超出目标。”11月27日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,在朋友圈发文回应蔚来ES8的第10000辆下线。当日,蔚来ES8第10000辆新车

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“这确实比预期更多。祝贺。来吧。期待看到明年1月的保险数量超过目标。” 11月27日,小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在朋友圈中回应了Weilai ES8系列的第10,000号。

同一天,Weilai ES8的第10,000辆新车在Weilai和江淮共同建造的合肥工厂正式启动。这使小鹏汽车与威莱汽车的竞争发生了新的变化。——随着2018年新车制造公司的结束即将结束,何小鹏和威莱汽车创始人兼董事长李斌进行了“万次交付”。 “赌博也会看到差异。显然,第10,000名ES8的下线使李斌更接近胜利,但何小鹏的话显示,魏仍然缺乏交付,结果尚未确定。

作为新车公司的两位代表,小鹏汽车和威莱汽车一直在暗中竞争。这两家属于跨境互联网公司的公司有许多相似之处。按照互联网的一般思想和风格,在早期阶段“烧钱”,烧掉对手没有权力打,甚至宣告破产。这些技巧是在共用自行车,外卖和网络汽车软件上进行的。在今年年中,魏来和小鹏都进入了产品交付的前夕,两人开始“好吧”就好了。

在今年正式交付之前,威莱汽车曾多次投票支持质量问题。购买的第一批用户也接触了他们自己的内部员工,但同时魏说他们今年必须交付10,000辆车。 7月31日,何小鹏在社交媒体上表示,新车公司的第一辆车最好只交付内部和少数用户,并进行中,中等变化,以便大大改善时间和空间质量和平台系统。何小鹏认为,2018年没有人可以提供10,000个单位。如果我们努力实现我们所说的,我们可以不断发展。

这句话实际上是对威莱车的暗中评论。然后在8月5日威莱深圳中心开业时,有人会把何小鹏的观点投向李斌。李斌在接受媒体采访时表示,他可以和何小鹏打赌。在今年年底之前,没有必要去12月31日,Weilai肯定能够交付10,000辆车。无论谁输了,都输掉了Weizhou的其他ES8或小鹏车。 8月6日,何小鹏再次表示愿意在社交媒体上接管赌博,并认为他一定会赢。双方对此进行了赌博。

2017年12月,威莱汽车高调发布了ES8车型。虽然李斌说他可以在年底之前完成10,000辆车的交付目标,但是前ES8无法及时交付批量生产。威莱汽车已引起外界的关注和质疑。第三季度,威莱汽车共生产了4,206辆ES8(第二季度为500辆);在第三季度,它交付了3,268个ES8(第二季度为100个)。威莱汽车在2018年第三季度报告称,ES8预计将在第四季度交付6,700-7,000辆。

如果再加上第二季度交付的100台,Weilai的最终交付总量将达到今年的10,000台。然而,在上一季度和三个月交付7,000辆汽车意味着它将每月销售超过两千种产品。如果它在未来成功,它将是一个历史产品。

对于新的汽车公司而言,用户产品的初始体验会影响随后的交付量和对资本市场的信心。事实上,在Weilai ES8交付给用户之后,江淮原厂的可靠性和智能车系统功能不足等许多产品问题引起了外界的质疑。有些媒体甚至抨击ES8是软件中的“半成品”。对此,李斌表示,智能电动汽车与传统汽车的逻辑不同,软件水平在市场初期是不可能完美的,威莱一直在对产品进行迭代更新。

目前,市场竞争环境的变化使新车公司的时间非常有限。在合资和新能源补贴的政策环境下,其他新车将分批交付,跨国汽车公司和自主品牌将加速向智能电气化转型。行业竞争将加速并重塑。洗牌工作即将开始,这迫使新的汽车公司尽快实现规模销售。

除了威莱,小鹏汽车,魏玛汽车等新车公司也已开始交付。在今年的广州车展上,小鹏汽车发布了“奔友+”用户操作系统,并宣布首款车型上市,高智能纯电动SUV小鹏G3将于12月12日正式上市。9月,夏薇小鹏汽车的联合创始人兼总裁表示,小鹏肯定会在今年交付,并没有具体数量的要求,但在2019年将交付3万辆。今年9月28日,魏玛汽车开通了交付首款纯电动智能SUV EX5,并计划今年交付10,000辆。

汽车行业咨询公司J.D.Power副总裁梅松林认为,年销售5万至10万辆的新车公司可能实现盈利。如果2018年是新车公司交付的第一年,那么2019年将成为生存的关键因素。魏玛汽车的创始人沉辉表示,新车公司的窗口期仅为两到三年。业界普遍认为,数百名新车玩家中只有3-4人将来会幸存。

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