ZF扩展了中国的转向系统组合增加了双齿轮系统

信誉微信图标 njKVLvi1 浏览

小编:采埃孚产品组合中,双小齿轮加入了之前转向管柱式与皮带驱动式电动助力转向(EPS)的行列,巩固了采埃孚电动转向系统在中国市场的领头羊地位有助于提升燃油经济性,并减少温室气体

在ZF产品组合中,先前的转向柱和皮带驱动电动助力转向系统(EPS)增加了双齿轮,加强了中国市场的ZF电动转向系统

领先地位有助于提高燃油经济性并减少温室气体排放电动助力转向系统(EPS)不仅体现了智能机械系统的特点,而且还有助于提高安全性和自动驾驶,同时有助于提升中国上海的车辆舒适性和操控性。目前,采埃孚已大幅增加其在中国及全球的电动助力转向系统业务,并计划于2018年在中国市场推出双齿轮系统。

采埃孚中国,采埃孚转向系统,电动助力转向系统

ZF董事会成员,集团营销主管,集团销售和业务发展执行副总裁Peter Lake先生说:“作为中国市场上第二大电动转向系统,双小齿轮是重要的作为ZF产品组合的补充,它非常适合中国和世界各地的中型轿车和紧凑型SUV。“

与皮带驱动的EPS相比,双小齿轮使用转向小齿轮和驱动小齿轮部分构造,其中齿条彼此独立地操作。转向小齿轮部分确定转向系统的响应,而驱动小齿轮部分设计用于高转矩减小机构,因此能够通过电驱动提供有效的动力辅助。双齿轮EPS最适合汽车应用,最大齿条力在9到12 kN之间。

采埃孚应用工程副总裁Thiro Bitzer表示:“凭借明显的成本优势和环保优势,随着新型双齿轮驱动EPS的推出,ZF进一步提升其在中国EPS市场的领先地位——一个重要的和不断发展的技术领域。

与传统的液压动力转向系统相比,该技术可节省高达4%的燃料并相应减少二氧化碳排放。

此外,电动助力转向系统可与其他系统集成,以创建诸如停车辅助和车道保持辅助/车道对中(与ZF摄像机技术相结合)等功能。

比泽尔补充说:“EPS在中国半自动和自动驾驶汽车控制功能市场的发展中起着关键作用。 ZF引入了具有冗余电路和功能的系统,以帮助确保系统的容错操作。“

ZF于2001年首次开始生产EPS技术,并在全球生产了超过3000万台。

当前网址:http://csgzyhk.com/linggan/icon/1430.html

 
你可能喜欢的:
友情链接