官方发布第十五代皇冠后的一盆冷水

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小编:从去年在东京车展亮相过第十五代Toyota Crown(丰田皇冠)后,近日量产车型终于定于6月底在日本市场率先上市。全新皇冠将会有三种动力选择和两款车型(豪华和运动版)选择。

在第十五代丰田皇冠的概念车去年在东京车展亮相后,皇冠即将进入五年。最近,新一代皇冠生产型号最终计划于6月底在日本市场上市。新款皇冠将拥有三款动力系统和两款车型(豪华车型和运动型)。更换表冠后,款式继续变得更年轻,甚至可能因过度设计而受到批评。这一代皇冠已经从以前稳定的旗舰车变成了“龅牙仔”,似乎冠军,1955年诞生的经典车型,已被丰田打破。

看看丰田的绝大多数汽车,无论是现有还是已成为历史,CROWN这款车应该被视为最贴心的汽车制造商之一,而且没有人,其他汽车不好卖,或合并,要么停止生产,但也出售丰田的营销方法或感情,如果它不好。简而言之,似乎没有汽车无法在丰田的字典中出售。但皇冠怎么样?理论上,作为政治干部的代表,它不会消失,因为总理的指定车及其助手没有改变,你能改变LEXUS LS吗?不,那是丰田的美国品牌。我想从美国赚钱,但我必须赚钱才能赚钱。对于这段历史,我可以在第二次世界大战后经历日本的历史。皇冠之上是世纪,是皇帝的象征,障碍明显存在; Mark X是一群年轻人,所以它只是真正成为国家名片的王冠。但看看日本皇冠的销售数据,我只能说丰田赔钱了。如果它不是中国市场的销售量,它可以帮助一点。我相信会失去更多。皇冠车越来越尴尬的原因实际上是这个市场问题。这与技术水平和外观水平无关。皇冠车系统,每一代新车都被称为“丑陋”,它属于你越看的风格,看起来不错,这一点,我相信键盘男人会不会理解。

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图:皇冠的豪华版真的不会让人觉得多少奢侈品,如果你没有看到汽车标志是CROWN皇冠标志,我会认为这是一款长版修改后的锐志,作为一款适合众多车型的车型多年的商务车系,突然变得如此激进,更不用说消费者了,相信很多业内人士也不习惯。这一代前脸与雷克萨斯ES和IS前脸的交叉是什么?

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图:运动版完全是一个“小版本”,长版的锐志,整个车型的更换换了,丰田的手部操作确实是头皮麻木。

新的第十五代表冠建立在TNGA(ToyotaNewGlobal Architecture)平台下的GA-N后驱动分支平台上(GA-C是小型车平台,GA-K是中型前驱平台,GA-L是一个中型后驱动平台)。 。与上一代的牙冠相比,托架的空间利用和处理不是黑色的,不应该被吹,应该有更好的性能。根据原始制造商的说法,新一代皇冠将拥有更高的底盘控制限制。在不同的路况下,新一代的顶部将具有良好的稳定性,并且在高速和低速行驶时将进一步改善驱动控制。如果从驾驶员的角度评估新一代的冠冕,这应该是最畅销的冠军。然而,丰田是否专注于替换皇冠模型的错位?我相信大多数皇冠的忠实粉丝正在走向商业氛围和王冠的表现,而不是购买皇冠回家的山路,玩“速度和激情”。相当于同样的十二缸旗舰车,罗尔斯·罗伊斯习惯坐,而兰博基尼LP700则用于在路上行驶,什么车应该有什么车。

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照片:我相信很多车友都会看到这个设计的前脸过多,看到这双强调“运动感”的大牙齿,会深深感受到它的味道。然而,如果未来的皇冠消费者从一群成功的中年人转变为一群喜欢玩汽车的年轻人,这次皇冠的设计赌注似乎有点太好了。

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图片:侧面,这一代的冠冕有点像长轴梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的影子,而皇冠的内在商业氛围已经消失。在国外,这一代皇冠配备了8速自放电。动力为2.0T涡轮增压,2.5LHybrid,不太可能实现国产3.5L多级混合动力V6发动机。

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图:这一代皇冠的内部设计风格与外观相似,设计过度。看起来像双屏设计使这一代的冠看起来充满了技术。然而,作者认为,在过去,我关注拥有一定社会经验的皇冠买家。冠冕的原因并不在于这款车的设计具有技术感,前卫性如何,打开时并不太酷;但更重要的是皇冠具有固有的驾驭和务实的商业意识。似乎皇冠的潜在买家肯定会走向更年轻的市场。然而,似乎负责新皇冠设计的团队“老头”,不应该知道我们的年轻消费者想要什么?我相信如果你为年轻人选择运动型中型车,你怎么选择不选择表冠?为什么你不能巩固固有的市场群,而是选择“舒哈”设计?

不久前,国内皇冠制造商一汽丰田已决定复活丰田亚洲龙(Avalon)并将其本地化。新的第十五代皇冠是否会被引入国内生产,这个问题仍然模糊不清。当然,从第14代冠军开始,国内皇冠的销量一落千丈,欧洲大国已经失去了它。 BBA没有离开灰烬。如果它不是皇冠车,它也带来了汽车厂辉煌的历史。根据汽车工厂的利润性质,已经开放了第14代优于零的皇冠。在亚洲龙即将本地化的前提下,笔者认为,第十五代王冠不应该有很大的可能性在中国投入生产。我们将“等待看到银行的火灾”,并等待这个f牙在国外市场上演出。如果这一代皇冠在未来具有颠覆性的市场表现,那么将它们重新投入生产是否更好?事实上,很多车主心中,这款车的皇冠已经消失在第12代,我们将看看丰田如何用“舔牙”来填补剩下的中型豪华车市场的答案。

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照片:上图显示了将在中国投入生产的复活模型的亚洲巨龙。说实话,事实上,这款车也很尴尬,凯美瑞的先进版本是美国的主要市场,但不如雷克萨斯ES那么好。最初,凯美瑞和ES在中国的价格差异不是很大(最高匹配和最低匹配之间的差异)。如果在两者之间插入Avalon,那么一汽丰田正在寻找广汽丰田吗?还在寻找丰田中国?作为一款磨车,这款车的历史上几乎没有先例可以实现霸权。

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