不要说独立性不够强大。中国品牌占据了半边天

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小编:2016年,得益于购置税优惠政策,国内乘用车市场产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆,比上年同期分别增长15.5%和14.9%,增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点。其中中国品牌乘用车共销

2016年,由于征收购置税优惠税,国内乘用车市场的产销量分别达到2442.1万辆和2437.7万辆,分别比上年同期增长15.5%和14.9%。增长率比整车高1.0和1.3个百分点。 。其中,中国品牌乘用车共销售1052.9万辆,同比增长20.5%,占乘用车总销量的43.2%,比上年同期增长2个百分点。 。

2017年上半年,在乘用车市场整体波动的情况下,自主品牌去年继续增长。网通从汽车工业协会获悉,2017年1月至6月,乘用车产量分别为1143.8万辆和1125.3万辆,同比增长3.2%和1.6%,低于整体车辆的1.4和2.2个百分点。 。从市场份额来看,自主品牌的市场份额逐月上升,从去年同期的42.8%上升至43.9%,汽车和SUV行业的份额有所增加。与2014年下半年20%的市场份额相比,自主品牌的比例翻了一番。

汽车销量,自主品牌,中国汽车

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从整个环境来看,乘用车市场有所下降,这与购置税优惠政策的调整有着重要的关系。数据显示,1.6L及以下乘用车销量为121.4万辆,同比下降4.4%,占乘用车销量的66.3%,比上年同期下降4.7个百分点。 1至6月,1.6升及以下乘用车销量为767.7万辆,同比下降2.6%;乘用车销售比例为68.4%,比上年同期下降3.0个百分点。

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从各种汽车的角度来看,自主品牌,德国,日本和美国的部门实现了不同程度的增长,分别增长了1.1,0.7,2.3和0.2个百分点。韩国和法律体系的市场份额分别大幅下降3.5和1个百分点。 2017年,自有品牌的月度市场份额与上年相比有所增加。 2月份,市场份额达到历史最高点48.2%,3月份最高达到2.3个百分点。

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在细分方面,自营品牌整体情况在前六个月有所增加,累计销售量达到494万套,同比增长4.3%,市场份额增长1.1个百分点。汽车和SUV的销量和市场份额也有所增加。 MPV呈下降趋势。在单月业绩中,自主品牌6月份销量为75.6万台,同比增长5.5%;市场份额为41.3%,增幅为1.3个百分点。其中,汽车销量为16.6万辆,同比增长1.0%,市场份额为18.8%,增长1.0个百分点; SUV单月销量为422,000辆,同比增长21.5%,市场份额为56.9%,增幅为2.8个百分点;没有MPV领域。为实现增长,销售额同比下降16.3%,市场份额下降11.2%。

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