通用汽车最快的战车2019年Corvette ZR1强力攻击

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小编:Corvette克尔维特作为目前通用集团跑车品牌,自C7车型推出后,亦跃跃欲试地推出最高性能版本ZR1,以进军全球跑车市场。而近日,官方有消息传出,更快更轻量化的ZR1 2019将会登陆市场

作为目前的通用汽车跑车品牌,Corvette拥有非常高的市场地位。它基本上可以说是美国最纯粹的跑车,尤其是谍照。下一代C8将转向MR布局。在近几年汽车最震撼的场景中,我们必须知道我们很长一段时间没有看到改变车辆的车辆布局。如果你真的想给克尔维特一个定义,那么把它称为美国第一辆跑车并不夸张。

自推出C7车型以来,它也急于推出ZR1的最高性能版本,以进军全球跑车市场。最近,官方消息称ZR1 2019将在市场上出现更快,更轻的重量。

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图:据了解,这款ZR1在改变后采用了更大面积的碳纤维空气套件,因此空气动力学优化应该优于前一个。所有这些改进,除了提高新ZR1的性能外,实际上也优化了新ZR1的价值。

Corvette是一个美国品牌,在GM集团下销售跑车。尽管Corvette并没有制造汽车以使通用汽车具有更大的商业价值,但自2009年推出上一代LS9以来,Ervert也不间断地引起了全球驾车者对这个“陌生”美国跑车品牌的关注。经过仔细审查,Corvette之前的作品并不是很值得称赞,但它赢得了保持旧美的传统,使用了V8引擎,并且他们已经准确地找到了自己品牌的定位,所以尽管Corvette的热量并不是那么高,但是还有一些死忠粉丝。

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关于跑车最重要的是跑得快,让赛车快速运行是可以理解的,以增加其推重比。因此,重量轻,功率大的汽车必须在速度方面值得观众。 2019年Corvette ZR1经过翻新,车内充满了竞争力的碳纤维套件。与此同时,许多细节都大胆创新,但它们仍然保留着自己的品牌特征。例如,这个看似很大的碳纤维盖实际上是碳纤维中冷盖。只要发动机运转,这种碳纤维中冷器盖就会自动打开,帮助发动机散热。此外,发动机罩有一个散热器孔,其中还包括四个新的散热器,因此有13个热交换散热器,而使用W16发动机的威龙只有10个散热器。这种大胆前卫的设计也可以看出,这款Corvette对ZR1的变化更加真诚。

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图:这次ZR1将继续使用代号为LT5的6.2L V8发动机。发动机隐藏在干燥的碳纤维盖下,6.2L发动机被巨大的条形涡轮增压器进一步挤压,使最大马力锁定在755.此外,LT5的发动机增压值将比LT4高出52%在Z06上,LT5采用了通用汽车首款创新的双喷射系统。就黑色技术而言,它只能在新车上推出。只有这样才能揭示出来。

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图:对于悬架,新款ZR1将采用前后双横臂,铸铝上下摆臂也将放置在底盘上;加上一套电磁控制的减震器,形成ZR1的底盘。此外,Corvette还专门为ZR1安装了一个以性能为导向的牵引力控制系统和差速器。

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图:根据官方消息,全套ZR1空军套件的下压力比Z06低70%以上,因此这种以赛道为导向的跑车肯定不会令瓜类失望。

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图:由于动力好,制动器,ZR1配备了六活塞竞技级陶瓷制动钳,ZR1使用这套卡钳,如果作者没猜错,应该是Brembo的新一代(来自圆形具有纹理和骨骼的鲍鱼组)。至于轮毂,它仍然使用C7最具特色的五星轮。

最近,据说新一代道奇V蛇将采用V8发动机,那么美国顶级跑车市场已经开始令人兴奋,而Corvette终于遇到了一个半斤的对手!

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